Tư vấn chọn mua nhông xích xe máy

Xe máy đang đi mà nghe tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh sau, đó là hiện tượng nhông xích phụ tùng xe máy bắt đầu rão. Cần sớm căng xích, tra dầu, nếu không bạn sẽ phải thay bộ mới, nguy cơ hỏng các thiết bị đi kèm.
Nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng này là xích không được tra dầu thường xuyên, đặc biệt sau những đợt mưa. Theo hướng dẫn của hầu hết các loại xe thì cứ đi 500km phải tra dầu xích một lần. Với những phụ tùng xe máy không có hộp xích, việc chăm sóc phải thường xuyên hơn.
Để biết chắc là nhông xích đã quá cũ hay chưa, cần kiểm tra. Nếu thấy đỉnh răng ở nhông bị mòn nhọn, xích và nhông không ôm chặt với nhau thì nên sớm tìm mua bộ mới để thay thế. Cũng có những loại phụ tùng xe máy khác nhưng chất lượng không ổn định, không nhãn mác. Nhông sản xuất ở Thái Lan, có hai hiệu thông dụng là Mặt trời và DAI. Ngoài ra cũng có hàng của Trung Quốc.
Về chất lượng, phụ tùng xe máy hàng Thái được đánh giá là tốt nhất, tuy cũng phải phân theo loại. Ví dụ: DAI tốt có giá từ 180.000- 200.000 đồng/bộ (gồm nhông trước và sau), DAI thường khoảng 140.000 đồng/bộ. Hàng của Việt Nam, đặc biệt mác Mạnh Quang, cũng "dùng được", có giá rẻ hơn hẳn so với hàng Thái. Ví dụ: nhông Mạnh Quang dùng cho xe Dream, Wave các loại có giá khoảng 130.000-140.000 nghìn đồng/bộ, rẻ hơn cả nhông của xe Super Dream do Việt Nam sản xuất. Hơn nữa, Mạnh Quang còn sản xuất nhông cho xe phân khối lớn như Suzuki, Custom, LA, GL..., là những loại hiếm, ít có hàng ngoại nhập. Những loại phụ tùng xe máy này được bán đắt hơn, từ 200.000-220.000 đồng/bộ. Hàng của Trung Quốc cũng đa dạng giá rẻ hơn nhưng chất lượng thường không đảm bảo.

Chủng loại xích trên thị trường còn đa dạng hơn: DAI, DID (của Thái Lan) - khoảng 60.000-65.000 đồng/chiếc; xích Minsk (còn gọi là xích búa liềm, xích Liên Xô), 45.000-50.000 đồng/chiếc; xích Tiệp, đắt hơn 65.000-70.000 nghìn đồng/chiếc... Ông Khanh cho biết, đa số người đi xe thường thích đồng bộ: Đi xe Thái phải thay đồ Thái... Nhưng thực tế, xích của Tiệp, xích Minsk có chất lượng tốt hơn cả (vì thiết kế cho xe phân khối lớn), giá lại rẻ hoặc ngang với hàng Thái. Ông Khanh cho rằng, những người đi xe Dream, Wave, xe 125cc nên dùng loại này.
Nhiều người sử dụng xe có tâm lý tiết kiệm: chỉ thay nhông hoặc xích. Thực ra không kinh tế chút nào, vì phần mới và phần cũ không ăn khớp mà còn phá hỏng nhau.