Tư vấn chọn mua nhông xích xe máy

Xe máy đang đi mà nghe tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh sau, đó là hiện tượng nhông xích phụ tùng xe máy bắt đầu rão. Cần sớm căng xích, tra dầu, nếu không bạn sẽ phải thay bộ mới, nguy cơ hỏng các thiết bị đi kèm.
Nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng này là xích không được tra dầu thường xuyên, đặc biệt sau những đợt mưa. Theo hướng dẫn của hầu hết các loại xe thì cứ đi 500km phải tra dầu xích một lần. Với những phụ tùng xe máy không có hộp xích, việc chăm sóc phải thường xuyên hơn.
Để biết chắc là nhông xích đã quá cũ hay chưa, cần kiểm tra. Nếu thấy đỉnh răng ở nhông bị mòn nhọn, xích và nhông không ôm chặt với nhau thì nên sớm tìm mua bộ mới để thay thế. Cũng có những loại phụ tùng xe máy khác nhưng chất lượng không ổn định, không nhãn mác. Nhông sản xuất ở Thái Lan, có hai hiệu thông dụng là Mặt trời và DAI. Ngoài ra cũng có hàng của Trung Quốc.
Về chất lượng, phụ tùng xe máy hàng Thái được đánh giá là tốt nhất, tuy cũng phải phân theo loại. Ví dụ: DAI tốt có giá từ 180.000- 200.000 đồng/bộ (gồm nhông trước và sau), DAI thường khoảng 140.000 đồng/bộ. Hàng của Việt Nam, đặc biệt mác Mạnh Quang, cũng "dùng được", có giá rẻ hơn hẳn so với hàng Thái. Ví dụ: nhông Mạnh Quang dùng cho xe Dream, Wave các loại có giá khoảng 130.000-140.000 nghìn đồng/bộ, rẻ hơn cả nhông của xe Super Dream do Việt Nam sản xuất. Hơn nữa, Mạnh Quang còn sản xuất nhông cho xe phân khối lớn như Suzuki, Custom, LA, GL..., là những loại hiếm, ít có hàng ngoại nhập. Những loại phụ tùng xe máy này được bán đắt hơn, từ 200.000-220.000 đồng/bộ. Hàng của Trung Quốc cũng đa dạng giá rẻ hơn nhưng chất lượng thường không đảm bảo.

Chủng loại xích trên thị trường còn đa dạng hơn: DAI, DID (của Thái Lan) - khoảng 60.000-65.000 đồng/chiếc; xích Minsk (còn gọi là xích búa liềm, xích Liên Xô), 45.000-50.000 đồng/chiếc; xích Tiệp, đắt hơn 65.000-70.000 nghìn đồng/chiếc... Ông Khanh cho biết, đa số người đi xe thường thích đồng bộ: Đi xe Thái phải thay đồ Thái... Nhưng thực tế, xích của Tiệp, xích Minsk có chất lượng tốt hơn cả (vì thiết kế cho xe phân khối lớn), giá lại rẻ hoặc ngang với hàng Thái. Ông Khanh cho rằng, những người đi xe Dream, Wave, xe 125cc nên dùng loại này.
Nhiều người sử dụng xe có tâm lý tiết kiệm: chỉ thay nhông hoặc xích. Thực ra không kinh tế chút nào, vì phần mới và phần cũ không ăn khớp mà còn phá hỏng nhau.

Phụ tùng xe máy loạn giá nguồn gốc xuất xứ

Lọt vào khu chợ phụ tùng xe máy nổi tiếng Tân Thành (quận 5, TPHCM) thì người mua không tránh khỏi sự choáng ngợp bởi sự nhộn nhịp của hàng trăm cửa hàng buôn bán phụ tùng xe các loại. Giới trong nghề thường cho rằng có thể mua và lắp ráp nguyên cả một chiếc xe máy ngay khu chợ này.

Đúng thật như thế, với hàng trăm sạp kinh doanh ở đây có đủ các loại từ con ốc cho tới các phụ tùng thay thế chi tiết từ trong ra ngoài của xe. Bên cạnh đó, giá phụ tùng xe máy tại khu chợ này cũng rất đa dạng, tùy theo “trình độ” hiểu biết của khách mà các chủ sạp hàng ra giá.

Vào sạp có tên A.B, một cửa hàng kinh doanh phụ tùng xe gắn máy trong khu chợ - chủ cửa hàng này cho biết: "Sạp anh hàng nào cũng có, xe ga hay xe số gì cũng có hết. Hàng thì chỗ anh nhập về từ nhiều nơi như Trung Quốc, Thái Lan, hay một số nơi trong nước. Ở đây còn có dịch vụ độ xe hay chế đồ chơi xe nếu khách có nhu cầu. Em muốn hàng xịn cỡ nào thì anh cung cấp cho. Tiền nào thì của nấy thôi em. Chỗ anh là rẻ hơn nhiều so với một số cửa hàng thay thề phụ tùng ngoài thị trường".
Khi hỏi mua bộ sên – nhông – dĩa thì chủ cửa hàng khác cho rằng: “Bộ sên – nhông – dĩa hiện nay được nhập từ rất nhiều nước, nếu như có nguồn gốc từ Nhật, Thái thì có giá khá đắt, vậy em nên lấy hàng Malaysia hoặc sản xuất trong nước cho giá thấp hơn mà chất lượng cũng ok”.
Trường hợp của anh Huy là một nạn nhân điển hình ở đây. Khi đến khu chợ thay chiếc IC, hỏi bà chủ cái IC Power Max giá bao nhiêu thù bà chủ nói 1,4 triệu bao gắn. Anh Huy chấp nhận gắn, nhưng sau khi tháo xe xong thì bà chủ lấy ra con IC cũ trên nhãn mác toàn là tiếng Tàu, khi anh này nói cái này đâu phải IC Power Max đâu?
Vừa dứt lời, bà chủ cửa hàng lấy ra cái IC Power Max khác và nói là cái này giá 1,8 triệu, chưa kịp nói gì thì chủ cửa hàng đã cho gắn vào thử rồi nói cái lúc nãy là hàng loại 2, còn cái này là hàng thật. Lúc này chủ nhân đành cắn răng mà ra về cho yên thân vì không dám đôi co gì thêm nữa.


Bạn cần mua phụ tùng xe máy, hãy liên hệ với chúng tôi Công ty TNHH sản xuất và thương mại PNT
Đ/C: 245 lĩnh nam, hoàng mai, hà nội.

Mua phụ tùng xe máy honda ở đâu tốt

Phụ tùng xe máy Honda hiện nay được bán rộng rãi tại các đại lý, head sửa xe chi nhánh của honda.
Tuy nhiên theo phân khúc phụ tùng xe máy Honda thì các loại phụ kiện được bán nhiều nơi:
Phụ tùng xe máy cao cấp: Do nhu cầu dành cho trong phân khúc cao cấp nên các sản phẩm thường được nhập rất ít có một số loại phụ tùng xe máy cần phải đặt hàng. Các sản phẩm phụ tùng xe máy loại này thường được các dân chơi xe lão lãng trên các diễn đàn nhập về phân phối lượng hàng ít, thường phải đặt trước mới có hàng phần lớn các phụ tùng xe máy cao cấp này được nhập về qua hình thức xách tay.

Phụ tùng xe máy trung cấp: nguồn cung cấp này rất phổ biến tại cửa hàng các head của Honda  tuy nhiên giá phụ tùng tại các head có giá khá chát. Cửa hàng bán sỉ ở quận 11  những cửa hàng này chuyên bán sỉ các mặt hàng phụ tùng xe máy Honda cho khắp cả nước, giá  phụ tùng xe máy honda ở đây tương đối khá mềm so với ở ngoài. Phụ tùng xe máy bình dân: được bán rộng rãi ở các cửa hàng phụ tùng xe máy ở khắp nơi, bạn dễ dàng tìm thấy những món phụ tùng ở các cửa hàng, hoặc chợ phụ tùng xe máy nổi tiếng ở những khu chợ giá phụ tùng sẽ mềm hơn ở ngoài rất nhiêu nhưng cần phải có ít kiến thức cũng như kinh nghiệm về xe máy. Bạn cần mua phụ tùng xe máy, hãy liên hệ với chúng tôi Công ty TNHH sản xuất và thương mại PNT
Đ/C: 245 lĩnh nam, hoàng mai, hà nội.